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2016年9月13日每日时政要闻

发布日期:2016-09-13 16:47:18      来源:东阿新闻网      点击:      

高层动态

习近平向第三十九届国际标准化组织大会致贺信    第39届国际标准化组织(ISO)大会9月12日在北京开幕。习近平发来贺信,向大会表示热烈祝贺,指出标准已成为世界“通用语言”。世界需要标准协同发展,标准促进世界互联互通。中国将积极实施标准化战略,以标准助力创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展。中国愿同世界各国一道,深化标准合作,加强交流互鉴,共同完善国际标准体系。

热点关注

《中国司法领域人权保障的新进展》白皮书发布    国务院新闻办公室9月12日发表《中国司法领域人权保障的新进展》白皮书白皮书说,司法是维护社会公平正义的最后一道防线,司法领域的人权保障是人权事业发展的重要方面。多年来,特别是中共十八大以来,中国坚持人民主体地位,恪守以民为本理念,保证和发展人民当家作主,充分实现人民权利、充分保障人民权益,推动科学立法、严格执法、公正司法、全民守法,促进国家治理体系和治理能力现代化,有效保障了人民依法享有广泛的权利和自由、履行应尽的义务。

《长江经济带发展规划纲要》印发    《长江经济带发展规划纲要》近日正式印发。纲要从规划背景、总体要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化、努力构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措施等方面描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图,是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。

部委信息

食品生产经营风险分级管理办法发布 企业被检查次数与等级挂钩    国家食品药品监督管理总局日前印发《食品生产经营风险分级管理办法》。《办法》所称风险分级管理,是指食品药品监督管理部门以风险分析为基础,结合食品生产经营者的食品类别、经营业态及生产经营规模、食品安全管理能力和监督管理记录情况,按照风险评价指标,划分食品生产经营者风险等级,并结合当地监管资源和监管能力,对食品生产经营者实施的不同程度的监督管理。《办法》规定食品生产经营者风险等级从低到高分为A级风险、B级风险、C级风险、D级风险四个等级,相对应每年至少监督检查的次数分别为1次、1—2次、2—3次、3—4次。

交通部:开网约车要考试 出租车拒载最高罚2000    日前,交通运输部又对外公布了新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》。规定明确,巡游出租汽车(简称巡游车)经营者根据经营成本、运价变化等因素及时调整承包费标准或者定额任务等,出租汽车驾驶员从业资格包括巡游车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车(简称网约车)驾驶员从业资格。此外,针对出租车司机拒载、绕道、甩客等行为,规定明确,拒载、议价、途中甩客或故意绕道行驶等八种行为的处罚额度从50-200元提高到200-2000元。

国家发展改革委安排部署促投资补短板纵深推进投融资体制改革    国家发展改革委日前召开会议,部署贯彻落实《中共中央国务院关于深化投融资体制改革的意见》,要求按照国务院精神,在关键领域和薄弱环节加大补短板工作力度。抓紧推进“十三五”规划《纲要》明确的165个重大工程项目。充分发挥中央预算内投资引导带动作用。促进民间投资持续稳定健康发展。做好传统基础设施领域PPP模式推广工作。促进房地产平稳健康发展。加大吸引利用外资力度。

人民网评

网络约车为何老是爽约

  这些年,包括网络约车在内的各种新业态从零起步,迅速得到市场认可。尽管这其中还有不少游走在政策的“灰色地带”,却丝毫没有影响其快速成长。

  这些新业态之所以能如此火爆,一方面是因其充分发挥了互联网满足个性化需求的特点,既能及时响应,也更方便快捷。另一方面,是这些新业态注重从消费者的心理出发,让消费者觉得钱花得不多,还能享受到高品质服务。数据见证了这种火爆。单就网络约车而言,相关数据显示,截至2015年底,国内移动端出行服务用户乘客数量总计接近4亿人次。2016年以来,网络约车订单日成交量已超过1000万单以上,全国有超过400个城市开通专车服务。

  这些“互联网+”的新业态,在刷新人们生产生活方式的同时,也进一步释放了居民消费潜力,为部分产业发展带来新机遇,成为推动经济结构转型升级的新兴力量。从另一方面看,新业态的政策环境越来越包容开放,网约车新政的出台就是明证,政策推动将进一步激发市场活力和潜在需求。应当说,这些新业态迎来了最好的发展时机。

  然而,在经历了一段“野蛮生长”、规模迅速做大之后,一些网络平台自身却出现了发展隐忧。比如诚信经营不到位,一些网络订餐平台被曝其送餐商户在“黑作坊”里加工餐食;服务质量无保证,一些网购平台缺乏服务意识,导致消费者与商户不时出现纠纷;管理漏洞待填补,一些网络约车平台由于自身疏漏,让一些不合规格、不合年限的车辆也进入运营队伍。

  说到底,业态时时在变,但很多经商的根本之道不会变。这些新业态是否能走远,如何能走好,最终还要取决于其自身的经营。应当看到,服务质量才是取胜于市场的核心,这虽然是老传统,但放在当前“互联网+”市场上依然适用。因此对于这些新业态而言,还是得多想办法,用高效的管理、诚信的经营来维持较高的服务质量。

  新业态的发展紧紧依赖于技术的创新,这其中墨守成规固不可取,但一些基本的市场规则和优秀的经营传统也万万不可丢弃。人心该怎么长久留住,拼价格不是长久之计,信用和服务才是。

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